esmaspäev, 31. jaanuar 2011

Vana autohaige virinad #2

Jäävusseadus tänapäeva automaailmast

Sobiks vist paremini Twitterisse, kuid ma seda ei kasuta, pealegi kirjutan tulevikus teema ehk pikemalt lahti... Niisiis:

Silindrite ja turvapatjade arvude summa on konstant.

neljapäev, 20. jaanuar 2011

Milline uudismudel on Sinu jaoks kõige olulisem?

Avaldasime täna 2011 uudismudelite kalendri. Peaks olema üsna pädev, sest kõik automüüjad ja maaletoojad sai läbi küsitletud ja peaaegu kõik andsid edasi ka kogu info, mida nad tänasel päeval teavad. Ka whatcari toimetus üritab olulisemad mudelid järjest ette võtta, juba sel nädalavahetusel katsetame uut Citroen C4.

Millised aga ikkagi on eestlaste jaoks olulised mudelid? Postimees noppis täna meie loo ülesse ja loomulikult oli esimene kommentaar seal stiilis: mitte ühtegi olulist autot meie esiletõstetute seas ei ole! Et ikka mersu, ikka bemm jne. Need on olulised!

Ok, esiteks ei hakka ma muidugi mingeid seisukohti kujundama anonüümse kommentaatori arvamusest, kuid mõneti võib temaga ju tõepoolest nõustuda: Mercedes, BMW jt on kahtlemata olulised autod autotööstuse saavutuste seisukohast! Selles mõttes on vaat et kõige olulisemad hoopis sel aastal Eestisse saabuvad esimesed elektriautod, Peugeot diiselhübriid, reguleeritava tumedusega akendega SLK jne, jne. Aga see kõik on pigem nö friikide teema. Laiemat ostjaskonda ei leia need autod niikuinii.

Meie teeme oma lehekülge täiesti tavalistele inimestele, kes masust räsituna rabavad hommikust õhtuni, et saaks leiva lauale ja laenud makstud ja kes kogu selle pideva protsessi haldamiseks vajavad endale ka nelja ratast alla. Just nende tegelikke vajadusi ennustada püüdes saigi välja toodud uus Ford Focus, Citroen C4, Toyota Verso S, Peugeot 508 jne. Seda nimekirja võiks täiendada veel ja veel aga eks igaüks näeb kalendrist juba ise, milline auto on just tema jaoks kõige olulisem.

Pean tunnistama, et ka minu jaoks isiklikult on selle aasta kõige põnevam uudis hoopis Audi RS 3! Olen saanud aastaid tagasi Kuressaare lennuväljal "driftida" RS 4-ga ja saadud elamust ei suutnud ületada isegi Gallardoga Tenerife mägiteedel sõitmine. Ja vaadates uue RS 3 videot, siis tahan ma või ei taha, süda hakkab kaks korda kiiremini põksuma. Ja loomulikult meeldivad mulle kohutavalt uued BMW-d. Ja villa Vahemere ääres...

Aga reaalses elus on minu jaoks ikkagi kõige olulisem minu pere, katus peakohal ja et pere saaks hommikul muretult tööle-kooli ja õhtul koju tagasi. Ja selleks on olemas märksa soodsamaid lahendusi, kui 800 000 krooni maksev Audi RS 3.

Aga see on minu arvamus, mistõttu oleks äärmiselt oodatud erinevad arvamused. Milline mudel on Sinu jaoks tänavustest uudismudelitest kõige olulisem? Äkki ma tõesti eksisin, nagu kõnealune kommentaator väidab?